Tuto : installer un kit d’allumage électronique

Kit d'allumage électronique

A quoi sert un kit d’allumage électronique ?

Il permet un meilleur démarrage, moins de consommation et d’émissions. L’apparence d’origine est conservée.
Aucun entretien et pas de pièce d’usure à remplacer.
Facile à installer, il ne nécessite aucune modification sur l’allumeur.

Comment installer un kit d’allumage électronique ?

Etapes préalables à l’installation

Quelques vérifications indispensables sont à effectuer avant d’installer le kit :

  • Le véhicule doit impérativement être en masse négative (la borne moins de la batterie doit être à la masse).
  • La tension ne doit en aucun cas dépasser 14,5V, car cela pourrait endommager le kit d’allumage.
  • La tension d’alimentation de la bobine doit être de 12V (contact mis).
  • Une bobine de résistance interne supérieure à 1,5 ohm doit être utilisée.
  • Bien vérifier le sens de branchement de la bobine.
  • Si l’accès est trop difficile, il peut être préférable d’extraire l’allumeur du moteur. Vérifier sa position avant de l’enlever.

Installation du kit d’allumage électronique

La notice fournie avec le kit d’allumage détaille toutes les étapes de montage.

Ce tutoriel présente l’installation d’un kit d’allumage sur un allumeur Bosch JFU4 (références KITALL13 et KITALL16 dans notre boutique).
Temps d’installation : 15 minutes (hors démontage et remontage de l’allumeur)
Difficulté : facile

1 / Après avoir déconnecté le fil « basse tension » sur le côté du distributeur, déposer la tête du distributeur, le doigt, les vis platinées et le condensateur. Garder la visserie car elle sera réutilisée.

2 / Fixer le module d’allumage sur le plateau de l’allumeur, une seule position est possible ! Faire sortir les fils dans le trou de l’allumeur (ancien emplacement du condensateur) avec le passe-fil fourni.

3 / Insérer la bague sur les cames de l’axe du distributeur. La bague et le module électronique ne doivent pas se toucher.

4 / Réinstaller le doigt et la tête d’allumeur.

Connecter le fil rouge sur le + bobine et le fil noir sur le ou RUP de la bobine.

Réinstaller l’allumeur dans le moteur dans la même position qu’avant son démontage.

Vous pouvez maintenant démarrer le moteur. Le réglage peut être affiné ensuite avec une lampe stroboscopique.

Retrouvez tous les kits d’allumage électronique disponibles selon la marque de votre véhicule dans la boutique.

3 Commentaires

  1. benjouy

    A reblogué ceci sur News d'Anciennes.

  2. Spiderman37

    Après quelques soucis de condensateur sur mon allumeur Bosch installé sur mon Spider Alfa, je me suis procuré le kit d’allumage électronique vendu par Classic Auto Elec.
    L’installation est super facile et le résultat est extra et instantané, je n’ai pas eu besoin de retoucher à l’avance. Le moteur tourne vraiment comme une horloge suisse et le ralenti très stable à 500 t/min. Un très bon produit que je conseille vivement. Spiderman37

    1. classicautoelec

      Bonjour,

      Merci de votre retour d’expérience. Nous sommes très heureux que vous trouviez le produit adapté et facile à mettre en place !

      Bonne route !

      Cordialement.

      L’équipe Classic Auto Elec

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